第一套人民幣貳拾圓火車帆船紙幣三字冠、無號碼。發(fā)行時間：1949年8月，停用時間：1955年5月10日。無水印。底紋由“中國人民銀行”和幾何圖形組成。暗記：正面右側(cè)火車頭上有“R”和“C”；左側(cè)帆船前有“1949”；背面左上角花符旁有“☆”。紙張有厚、薄、黃和白之分。冠字只發(fā)現(xiàn)“I、II、III”一種。
第一套人民幣中20元面值的紙幣有多種，分別是20元打場，20元帆船火車，20元立交橋，20元推煤車，20元六和塔，20元咖啡六和塔及驢子火車20元等七種
第一套人民幣帆船與火車20元（小帆船）紙幣票面尺寸121x 63mm，正面左側(cè)帆船右側(cè)火車圖主棕黃色 背面花符主茶色，于1949年8月發(fā)行，1955年5月10日停止流通。
第一套20元帆船與火車的人民幣是第一版人民幣20元面值，票面正面左側(cè)的圖案為帆船，右側(cè)的圖案為火車，其背面的圖案呈茶色，簡稱為小帆船。
第一套20元帆船與火車人民幣發(fā)行于新中國成立之前，作為我國第一套流通貨幣其具有較高的歷史價值，該套人民幣的發(fā)行保證了解放戰(zhàn)爭勝利進(jìn)軍的需要，促進(jìn)了我國當(dāng)時經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)和發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了我國貨幣的統(tǒng)一。
20元帆船與火車的發(fā)行時間是1949年8月，那時候新中國正在籌備中。這張紙幣的正面圖案有帆船和火車圖，顏色為棕黃色，背面的顏色為茶色，因此被人們親切的稱之為20元帆船與火車。
第一套20元帆船與火車人民幣存世量雖然沒有第一套人民幣牧馬圖存世量稀少，但是其數(shù)量就目前人民幣收藏市場來說還是及其稀少，因此其仍然具有較高的收藏價值。
因?yàn)楫?dāng)初的條件有限，20元帆船與火車的紙張也有厚、薄、黃和白的區(qū)別。所以有喜歡的藏家在考慮收藏20元帆船與火車的時候也要注意紙幣的區(qū)別。關(guān)于第一20元人民幣，一共有7個版本。
其實(shí)第一套人民幣中的20元有好幾個版本，有打場20元、帆船20元、立交橋20元、六和塔20元等等，在眾多版本中20元帆船與火車行情是最好的。
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