第一套人民幣貳拾圓火車帆船紙幣三字冠、無號碼。發行時間：1949年8月，停用時間：1955年5月10日。無水印。底紋由“中國人民銀行”和幾何圖形組成。暗記：正面右側火車頭上有“R”和“C”；左側帆船前有“1949”；背面左上角花符旁有“☆”。紙張有厚、薄、黃和白之分。冠字只發現“I、II、III”一種。
第一套人民幣中20元面值的紙幣有多種，分別是20元打場，20元帆船火車，20元立交橋，20元推煤車，20元六和塔，20元咖啡六和塔及驢子火車20元等七種
第一套人民幣帆船與火車20元（小帆船）紙幣票面尺寸121x 63mm，正面左側帆船右側火車圖主棕黃色 背面花符主茶色，于1949年8月發行，1955年5月10日停止流通。
第一套20元帆船與火車的人民幣是第一版人民幣20元面值，票面正面左側的圖案為帆船，右側的圖案為火車，其背面的圖案呈茶色，簡稱為小帆船。
第一套20元帆船與火車人民幣發行于新中國成立之前，作為我國第一套流通貨幣其具有較高的歷史價值，該套人民幣的發行保證了解放戰爭勝利進軍的需要，促進了我國當時經濟的恢復和發展，實現了我國貨幣的統一。
20元帆船與火車的發行時間是1949年8月，那時候新中國正在籌備中。這張紙幣的正面圖案有帆船和火車圖，顏色為棕黃色，背面的顏色為茶色，因此被人們親切的稱之為20元帆船與火車。
第一套20元帆船與火車人民幣存世量雖然沒有第一套人民幣牧馬圖存世量稀少，但是其數量就目前人民幣收藏市場來說還是及其稀少，因此其仍然具有較高的收藏價值。
因為當初的條件有限，20元帆船與火車的紙張也有厚、薄、黃和白的區別。所以有喜歡的藏家在考慮收藏20元帆船與火車的時候也要注意紙幣的區別。關于第一20元人民幣，一共有7個版本。
其實第一套人民幣中的20元有好幾個版本，有打場20元、帆船20元、立交橋20元、六和塔20元等等，在眾多版本中20元帆船與火車行情是最好的。
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