第一套20元帆船與火車人民幣具有收藏價值

    第一套20元帆船與火車人民幣由中國人民銀行發(fā)行于1949年8月份，蘇北印鈔廠印刷，其于1955年5月10日停用。該套人民幣面值為20元，正面左側(cè)為帆船，右側(cè)為火車，主圖顏色為棕黃色，背面花符主茶色。其印刷工藝為凸印四色，票面尺寸為121*63mm，紙幣表面無水印，底紋由中國人民銀行和幾何圖案構成，紙張包括厚、薄、黃、白四種形式。

   由于當時這套紙幣被銀行大規(guī)模回收，并且人們?nèi)狈κ詹匾庾R，從而導致現(xiàn)今實際存在于世面上的少之甚少。目前完整的20元帆船與火車的人民幣每張的市價約為12000元人民幣，是第一套人民幣面值為20元的人民幣中收藏價值最為昂貴的一張，十分具有收藏價值。

  第一套20元帆船與火車人民幣發(fā)行于新中國成立之前，作為我國第一套流通貨幣其具有較高的歷史價值，該套人民幣的發(fā)行保證了解放戰(zhàn)爭勝利進軍的需要，促進了我國當時經(jīng)濟的恢復和發(fā)展，實現(xiàn)了我國貨幣的統(tǒng)一，結束了國民黨統(tǒng)治下幾十年的混亂貨幣市場歷史，在當時發(fā)揮了特別重要的作用，因此其具有較高的紀念意義和收藏價值。
  該枚紙幣見證了新中國的成立及其發(fā)展，隨著新中國的不斷強大，該套人民幣也逐漸退出人民幣流通市場，加上我國十年動蕩，留下來的該套人民幣少之又少，所以其價值可見一斑。

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