【圖案面值】
1 康藏，青藏公路 4 分 800 萬枚
2 康藏公路上的大渡河鋼索吊橋 8 分 1100 萬枚
3 慶祝公路通車 8 分 1100 萬枚
【發行日期】1956-03-30  
【印刷方式】雕刻版
【每套枚數】3 枚

郵票介紹：
   川藏公路的雅安至西藏拉薩段原名康藏公路，后以成都為起點，改稱川藏公路。成都至雅安段為舊線，雅安至馬尼干戈段于1950年利用舊線改筑；馬尼干戈至拉薩段于1951年動工，1954年通車。川藏公路沿途越過二郎山、折多山、雀兒山等崇山峻嶺，跨大渡河、金沙江、　瀾滄江、怒江等急流，平均海拔超過3000米，工程艱巨，是四川和西藏的重要交通線。
　青藏公路從青海省西寧經茶卡、香日德、格爾木到西藏拉薩，全長2100余公里，于1950年動工，1954年通車。公路穿行于海拔4000米以上的青藏高原，跨長江源頭、躍昆侖、唐古拉等山，是西藏自治區同內地聯系的重要交通線。
　本套郵票共3枚。
　3－1為“公路圖和運輸隊”。畫面右上部為康藏、青藏公路路線圖。康藏、青藏公路都是新中國為加快西藏的社會發展而修建的。畫面主圖一邊是皚皚的白雪覆蓋的高山，一邊是深不可測的懸崖山澗，公路蜿蜒，車隊行駛其間。
　3－2為“大渡河鋼索吊橋”。畫面為康藏公路上的大渡河鋼索吊橋。大渡河古稱沫水，為岷江最大支流，在四川省西部。它長909公里，流域面積8.27萬平方公里，沿途多峽谷，水流湍急。1935年5月，中國工農紅軍長征途中曾強渡安順場渡口奪取大渡河鐵索橋。修筑康藏公路時，在大渡河上修建了這座鋼索吊橋，從此天塹通途，往來便利。畫面為豎版，遠景處理得十分高明：天高水遠足以表現環境的險要；一橋飛架充分證明修路人的勇氣和技能。
　3－3為“慶祝通車”。歷經千難萬險，公路終于修好通車，修路人的欣喜是可想而知的。這幅畫面以紅色為基調，恰當地表現了這種喜慶的氣氛。