【圖案面值】
（4-1）T 提速擴(kuò)能 1.20元
（4-2）T 重點物資運(yùn)輸 1.20元
（4-3）T 支農(nóng)運(yùn)輸 1.20元
（4-4）T 口岸運(yùn)輸 1.20元
【發(fā)行日期】2006年12月28日
【郵票規(guī)格】50×30毫米
【齒孔度數(shù)】13×12.5度
【整張枚數(shù)】16枚
【整張規(guī)格】240×150毫米
【版別】影寫
【防偽方式】防偽紙張防偽油墨熒光噴碼
【設(shè)計者】李志宏
【資料提供】人民鐵道報社
【責(zé)任編輯】秦巍
【印制廠】北京郵票廠

郵票介紹：
　　鐵路是國家的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是國民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)部門，是綜合交通運(yùn)輸體系的骨干。在中國鐵路130年歷史中，新中國成立前70年修建鐵路2萬多公里，1949年維持通車的僅1萬多公里；新中國鐵路創(chuàng)造了前所未有的光輝業(yè)績，到2005年底運(yùn)營里程達(dá)到75438公里，特別是進(jìn)入新世紀(jì)以來，在科學(xué)發(fā)展觀的指導(dǎo)下，鐵路建設(shè)掀起了新高潮，鐵路技術(shù)創(chuàng)新取得了重大成果，和諧鐵路建設(shè)取得了令人鼓舞的重大成就。2006年7月1日青藏鐵路建成通車，譜寫了人類鐵路建設(shè)史上的輝煌篇章。中國鐵路2004年4月實施了第五次大面積提速調(diào)圖，將列車運(yùn)行時速提高到160公里，在優(yōu)化列車開興方案、調(diào)整運(yùn)輸產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、實行客車密集追蹤、改革設(shè)備維修方式和勞動組織等方面去得了一系列重大進(jìn)步，客貨運(yùn)輸能力分別增長18.5%和15%，去得了顯著的社會效益。中國鐵路第六次大提速在即，列車時速將提高到200公里，達(dá)到既有線提速的世界先進(jìn)水平，實現(xiàn)鐵路擴(kuò)充運(yùn)輸能力、提升技術(shù)裝備水平的一次歷史性的突破。
　　2004年1月7日，國務(wù)院批準(zhǔn)了《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，明確了我國鐵路網(wǎng)中長期建設(shè)目標(biāo)和任務(wù)。規(guī)劃到2020年，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到10萬公里，主要繁忙干線實現(xiàn)客貨分線，復(fù)線率和電化率均達(dá)到50%，運(yùn)輸能力滿足國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展需要，主要技術(shù)設(shè)備達(dá)到或接近國際先進(jìn)水平。