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昨日，降雨低溫持續到晚間，晚高峰全城擁堵。根據交管局網站實時路況顯示，最堵時，全市127條路段“飄紅”，打破平日晚高峰擁堵路段紀錄。
晚5時后全城陷入堵車
9月17日，也是一場小雨。當日晚高峰，140條路段擁堵，達近年來最高值。當時正值中秋前夕，處在節日交通狀態，擁堵破紀錄與平日的狀態不同。
同樣的情況，昨日晚高峰再次上演。16時剛過，市區各條環路車流量明顯增加，加之降雨，車多演變成局部地區擁堵。據交管部門介紹，昨日晚高峰壓力較平時提前半小時到來。
不到半小時，京藏、京開、京港澳高速紛紛傳來車輛排隊的消息，杜家坎收費口車輛集中；機場高速進出京雙方向也加入擁堵的隊伍。
晚5時以后，小學周邊擁堵，由此開始影響城區大部分道路。二環全線沒有一條暢通路段、東三環車行緩慢、北三環擁堵……秋雨綿綿的京城，實時路況“飄紅”一片。尤其是長安街一線，司機們嘗到“趴窩”不動的苦頭。
昨日18時30分，根據交管部門網站實時路況圖顯示，全市擁堵路段達127條。據了解，昨天的情況已超過“早晚高峰”平日擁堵紀錄。
降雨低溫限行導致擁堵
交管部門介紹，根據流量觀測，每逢周一都是車流量壓力較大的時候，尤其早高峰，可昨天午后降雨，直接把晚高峰拖入擁堵。昨日尾號4、9限行，由于4、9車牌的車輛相對較少，使上路車輛相應增加。
此外，持續的小雨影響行車。“下午事故報警增加，比平日周一多。”交管局有關部門介紹，針對此情況，加強了路面顯示屏的提醒信息發布。“昨日降溫，不少平時不開車的人也開車出行，加劇了擁堵。”交管局有關部門負責人說，多方面因素導致了擁堵。
交管啟動等級疏導方案
“情況沒有9月17日那天糟糕。”該負責人說，昨天晚高峰雖然遭遇與9月17日相同的因素，但情況好轉較快。昨晚20時后，城區主要道路基本恢復通行。
交管部門昨日采取了等級疏導方案，在城區主要路口路段增加警力，同時，通過交通信息顯示屏和媒體發布出行預警。
■ 釋疑
出行不覺堵預警起作用
從中秋節前直至“十一”后，交管部門連續發布6次出行預警。市民在得到預警后調整出行方式和出行時間。同時也發現預警的擁堵情況似乎并未出現。“如果交管局預報稱堵車，我就開車出去，肯定不堵。”網友總結出這個避堵攻略。
對此，交管局新聞辦公室主任張景春介紹，出行預警的目的在于分流，市民感到出行不堵，這說明預警發揮了作用。中秋節前最后一天，交管部門預計很多單位提前放假，晚高峰可能提前到下午3時。但從當天的情況看，車流從中午12時后就開始增加。說明很多市民得到預警后提前出行，錯開高峰，或放棄開車換乘公共交通，這對疏堵作用明顯。
據了解，交管部門對出行進行預報已持續多年，以實現每天、每周、每月都能指導人們出行。交通提示、預警將成為常態。
