1949年50元火車大橋(紅)人民幣發(fā)行于1949年2月10日,停用于1955年5月10日,其正面左側(cè)火車右側(cè)大橋主藍色,背面高壓線汽車主紅色,票面尺寸132x70 mm,采用三字冠、八號碼,膠印四色印刷工藝,中國人民銀行發(fā)行,第三印制局印刷。
1949年50元火車大橋(紅)人民幣特點:
1、無水印。
2、底紋由“中國人民銀行”組成。
3、暗記:正面右圖橋下有“民”;背面中心主圖左下有“第”;汽車左上有“E”。
4、冠字只見“I”“II”“III”一種。但見有的書上刊出“IV”“II”“X”號,推測為電腦改號。
5、此卷極少見,屬于低面值票卷中的大珍品。
1949年50元列車為第一套人民幣系列下的重要幣種,同伍拾圓藍火車一樣都是屬于火車大橋圖案。對比價格,兩者價格稍有差異,但是相差不是很大。
1949年50元 火車、橋 紫紅/藍價格2000-5000-10000元;
1949年50元 火車、橋 淺藍/紅價格5000-10000-30000元;
以上價格僅供參考,具體還要以品相及最新市場行情為準(zhǔn)!
1949年伍拾元列車收藏價值:
第一套人民幣伍拾元列車7號碼在1955年5月10日宣布退出流通的時候,針對第一套人民幣回收銷毀,當(dāng)時人們對人民幣收藏還沒有意識,按照他們那輩的人說,當(dāng)時錢很不值“錢”,買個大點的東西,都是要扛著一麻袋的錢去買,通貨膨脹很嚴(yán)重。現(xiàn)在這一張紙幣比較少,具有一定的收藏價值以及升值潛力。
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