一版10元火車站紙幣特色

   雖然第一套人民幣已經退出流通領域很久了，但其確實是我國歷史的另一種表現形式，第一套人民幣種類繁多，面值額度也非常之多，退出流通領域的第一套人民幣，現在已經成為錢幣收藏領域的香餑餑，第一套人民幣中的10元火車站紙幣又有哪些特色呢。
   第一套人民幣10元火車站紙幣主要反映了當時我國鐵路建設的成就，相對于反映農業收割場面的第一套人民幣500元收割機，很多人對第一套人民幣火車站10元并不熟知。

   第一套人民幣10元火車站發行于1949年5月25日，于1955年5月10日停用，在流通領域存留了不到6年的時間。第一套人民幣10元火車站的正面左側是火車主茶色，背面則是花符主綠色，沒有水印，底紋由“中國人民銀行”和“拾圓”組成。

很多了解第一套人民幣的藏友都知道第一套人民幣的很多幣種都設有暗記，第一套人民幣的暗記比較多，其正面、背面以及錢幣左上角和右上角都設有暗記。第一套人民幣10元火車站的暗記正面火車頭上有“252”；左側煙筒房子下有“工”；左上角花符左下有“中”；右上角花符右下有“中”；背面中間大花符左側有“2”；背面中間大花符右側有“5”。由此可見，第一套人民幣10元火車站的制作工藝還是非常精湛的。

   第一套人民幣10元火車站的精湛的制作工藝，讓很多藏友為之慨嘆。很多藏友都認為，第一套人民幣10元火車站所具有的收藏價值是不可估量的。但也有藏友表示，第一套人民幣10元火車站相對于第一套人民幣5萬元收割機水印，其面值較小，升值空間并不是很大。

   第一套人民幣10元火車站目前的市場價格確實難以與第一套人民幣5萬元收割機水印相媲美，但第一套人民幣10元火車站的優勢也是非常明顯的。第一套人民幣10元火車站目前的價格不高，適合初進錢幣收藏市場的藏友進行收藏，第一套人民幣10元本身所承載的歷史意義以及收藏價值不會被市場所埋沒，相信經過時間的積淀，其會迎來發展春天。

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