四版紙幣誰稱王

    第四版人民幣退出流通的日子為期不遠，許多紙幣愛好者都有以不同的程度參于提前收藏，給四版帶來不少的漲幅。要一版、二版、三版紙幣中：如一版的“牧馬圖”、二版的的“黑十元”、三版的“背綠水印一角”的天價產生。數萬倍和數十萬倍的上漲空間吸引人們尋找四版的同類品種更為積極。實際上述優秀品種數量極少，與大多數人無緣相遇。而三版2元車工才是我們要說的真正幣王，他雖沒有“背綠水印一角”的上漲空間，但對大多數人來說都有上車機會，增值空間同樣令人不可思義。以下根據四版談談誰最有可能成為四版“車工”。
　　從現狀分析：四版紙幣現在尚未退出流通，因為前三版紙幣的暴利產生，人們在四版紙幣未退出前就紛紛介入收藏隊伍。并根據三版的經驗對號入座。對四版2元其中的一個品種802加以重點收藏。市場一致認為802就是四版車工，對802抱有無限希望。本人認為：四版和三版情況不同，802不可能是四版車工。理由如下：1、車工在三版中的地位802無法相比，三版紙幣2元僅車工一個品種，量又比同類品種要少得多，三版在近十年的消耗中，任何配套方式都有必須有車工的位置。車工的上漲并不是莊家的故意拉抬，而是供需關系造成的逼上梁山式的上漲。802在四版的地位則完全不如車工優越。他有個弟弟占據了四版小四配套的位置。2、歷史地位和外部環境不同，三版在97年市場操作時遇到了政!府的調控，大多數人員放棄了對三版的原有的收藏計劃。三版在認識階段人為地延長許多年，使得大量的收藏品得到了更大的消耗。四版在這幾年中一直有人關愛他。大量應當在流通中消耗的品種沒有得到實現。
　　從冠號上分析：人們習慣于用發行冠號來推測他的存世量，這種方式有一定的局限性，關健他的消耗和存量是否相等。文革郵票發行量都在上億套，但由于文革期間禁止集郵，很少有人關心這些品種，使得文革郵品有效地消耗在市場中，802的最大缺點是人們對的第一認識階段的程度太高。這樣就和新中國的JT郵票一樣，大量的存量保存在收藏者手中。有分析人員認為802的存量僅為30萬張，805為500萬到1000萬張、902為1000萬到1500萬張。如果這個觀點成立。市場上經過這么多年的市場配冊消耗，802早已一張難求。為何現在還有條、捆的現象出現在市場上。只有一種可能：他的存量遠遠大于上述猜測。而造成802冠號少存量多的原因是人們早期對他的留意的結果。805冠號有264個，805與802相比、805的發現量遠遠大于802，但市場上805存量并不比802多，這又是什么原因產生的呢，實際上同樣道理，802人們在五年前就有人故意重點收藏、805在2009年仍被認為是垃圾品種而無人問津。這就給本來不具有優勢的805在流通中多消耗了三到五年。使805在今后的上漲道路上有能力和802比高低。
　　從配冊情況分析：四版的配冊主要是根據銷售情況來確定，現在最好的銷售是小四配套，大四的銷售受到8050的高價制約。大四遠不如小四熱銷。小四全國最保守的計算年消耗在300萬套以上，三年下來就是1000萬套小四。小四配冊是以幣種的最低價來組成，2元采用的是902并不是802。這樣802在這年中的300萬套以上的小四配套中并沒有半點消耗。他的量少優勢就不能得到很好的發揮。相反805在前期的大量消耗的情況下，四版的大四、小四任何一種配套方式都必須使用他。一個結論：四版中如果要有車工式的幣王產生，他決不會是802，他應是單一品種的8002、805、8010三個品種中產生，而這三個品種市場存量最少的是805，最有可能的四版車工是805，任何其他品種都提不出足夠的證據說明上述問題。再經過幾年的小四大量銷售，他會和車工一樣“逼上梁山”地暴漲。802隨著小四大四的配套差距而邊絕緣化。805超越802的價格是時間問題，并是存在可能與不可能。上述論點一家之言。可能有許多不同觀點、但這是客觀事實。請大家關注。

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