成都地鐵將發(fā)行首套紀(jì)念票

紀(jì)念票與2小時(shí)有效的普通地鐵單程票不同，可用數(shù)天或者數(shù)月發(fā)售時(shí)間、數(shù)量等還未最終確定，屆時(shí)可在1號(hào)線17個(gè)站點(diǎn)購(gòu)買(mǎi)

　　“地鐵來(lái)了”之紀(jì)念票

　　再過(guò)幾天，地鐵1號(hào)線就將開(kāi)門(mén)迎客、正式融入成都人的生活了！這樣的歷史性時(shí)刻，大家會(huì)用怎樣的方式紀(jì)念呢？昨日，成都地鐵運(yùn)營(yíng)公司表示，為方便市民收藏票卡，近期將發(fā)售首套成都地鐵紀(jì)念票。目前，首套紀(jì)念票的發(fā)售時(shí)間、數(shù)量還不確定，一旦確定地鐵運(yùn)營(yíng)公司將及時(shí)向社會(huì)發(fā)布相關(guān)信息。屆時(shí)，市民可以在1號(hào)線沿線17個(gè)站點(diǎn)方便購(gòu)買(mǎi)，作為留念。

　　可刷卡進(jìn)站最長(zhǎng)能用數(shù)月

　　此次，成都地鐵在西部率先開(kāi)通，僅前期免費(fèi)觀光試乘時(shí)就吸引了12萬(wàn)客流，火爆程度可見(jiàn)一斑。“許多市民在觀光試乘時(shí)，就表達(dá)了想要收藏票卡的愿望。”成都地鐵公司負(fù)責(zé)人說(shuō)，由于目前推出的都是普通單程票卡，出站時(shí)必須回收、循環(huán)使用。一旦試運(yùn)營(yíng)開(kāi)放后，市民大量購(gòu)買(mǎi)單程票并帶回家收藏，就可能出現(xiàn)票量猛然減少的情況，甚至影響地鐵正常運(yùn)營(yíng)。為讓市民“圓夢(mèng)”、永遠(yuǎn)留存1號(hào)線開(kāi)通的回憶，成都地鐵決定效仿北京、上海等城市，發(fā)行首套專(zhuān)門(mén)的紀(jì)念票。

　　據(jù)悉，紀(jì)念票與普通地鐵單程票卡不同，單程票購(gòu)買(mǎi)后2小時(shí)內(nèi)有效，而紀(jì)念票的使用期限一般是數(shù)天或者數(shù)月。使用時(shí)，乘客可用紀(jì)念票卡刷卡進(jìn)站，出站時(shí)將票卡插入閘機(jī)驗(yàn)票后將自動(dòng)彈出，回到乘客手中。

　　收藏家預(yù)測(cè)：肯定會(huì)很金貴

　　“我國(guó)已經(jīng)開(kāi)通地鐵的城市屈指可數(shù)，因此地鐵紀(jì)念票更是難得一見(jiàn)。”成都地鐵公司負(fù)責(zé)人說(shuō)。“雖然具體數(shù)量還沒(méi)確定，但是成都地鐵的首套紀(jì)念票肯定會(huì)很金貴。”資深的成都郵票收藏家馬強(qiáng)說(shuō)，和郵票相比，地鐵紀(jì)念票在我國(guó)出現(xiàn)的時(shí)間不長(zhǎng)，但是已經(jīng)掀起一股收藏投資熱。

　　馬強(qiáng)說(shuō)，參考北京、上海等地的經(jīng)驗(yàn)，地鐵紀(jì)念票發(fā)行量一般在1至4萬(wàn)套之間。而早期JT郵票、早期流通紀(jì)念幣和電話IC卡的發(fā)行量，一般均在幾十萬(wàn)至幾百萬(wàn)套之間，比地鐵紀(jì)念票的發(fā)行量高出很多倍。即便如此，它們的投資回報(bào)率依然很高。目前，市民的閑散資金、投資意識(shí)都大大增加，因此投資早期地鐵紀(jì)念票的投資回報(bào)也更加看好。

　　雖然地鐵紀(jì)念票目前還不是主流收藏品，但是隨著今后成都7條地鐵線網(wǎng)的全面開(kāi)通，乘客的不斷增加，社會(huì)影響面與知名度肯定會(huì)越來(lái)越廣泛。因此，馬強(qiáng)認(rèn)為，地鐵票的收藏價(jià)值也將進(jìn)一步突現(xiàn)出來(lái)。

擴(kuò)展閱讀： 袁世凱銀元價(jià)格 奧運(yùn)鈔 北洋造光緒元寶 錢(qián)幣收藏價(jià)格表 郵票價(jià)格查詢