搜 索
11月2日，我國首款按照最新國際適航標準研制的C919大型客機在上海中國商飛公司總裝下線，這一歷史性突破正式宣告中國可以自主生產型客機，標志著中國高端裝備制造發展到一個全新高度，我是一名集郵愛好者，又是一名“鐵桿航空迷”，我收藏了十余枚我國郵政部門發行的與“中國飛機”相關的郵票，它們見證了中國航空事業的發展歷程。
1996年4月1日，郵電部發行了一套《中國飛機》特種郵票，該套郵票一套四枚，用以紀念新中國航空工業創建45周年，內容分別為“殲八”“強五”“運七”和“運十二”這4種國產飛機機型，是新中國發展航空工業的一個縮影。其中，“運七”是中國西安飛機工業公司研制生產的雙發渦槳支線運輸機。
2011年4月17日中國郵政發行了《中國飛機（二）》特種郵票，這是為紀念新中國航空工業創建60周年而發行的，共一套三枚，分別為《殲-10殲擊機》《飛豹殲擊轟炸機》《AC313直升機》，面值均為1.2元。其中，殲10殲擊機是我國第一架完全獨立擁有自主知識產權的戰斗機，成都飛機設計研究所長期擔負著殲10等國產新型飛機的設計、研發工作；飛豹殲擊轟炸機是我國上世紀70年代開始研制的具有完全自主知識產權的重型、超音速、全天候、防區外精確打擊的中、遠程殲擊轟炸機，是解放軍作戰飛機中耀眼的明星；AC313直升機是我國第一種、也是唯一一種自行研制生產的大型運輸直升機，填補了我國大型民用直升機生產的空白。這些飛機都是“航空迷”們的“心頭好”。
然而，“殲10”登上郵票并非僅此一次。2007年8月1日，國家郵政局發行了《中國人民解放軍建軍八十周年》紀念郵票1套4枚，展示了人民解放軍陸、海、空三軍的作戰裝備。其中第3枚郵票“英勇善戰”圖案左上角出現的戰機正是殲10殲擊機。2009年10月1日，首都北京舉行了國慶60周年大閱兵，為此我國發行了《國慶大閱兵》特種郵票。其中在“空中梯隊”一枚郵票上，殲10飛機再次出現，并且是郵票的主圖。
2003年，人類迎來了飛機發明一百周年，中國作為世界航空大國，國家郵政局于2003年8月9日發行了《飛機發明一百周年》紀念郵票一套2枚，其中第1枚是“世界篇”，面值80分，共發行940萬枚；第2枚是“中國篇”，面值為2元，共發行870萬枚，北京郵票廠影寫版印刷。“中國版”郵票的主體圖案是中航第一飛機研究院設計的我國完全擁有自主知識產權的超音速殲擊轟炸機——“中國飛豹”。飛豹飛機是中國人依靠自己的力量研制成功的全面提升戰斗機研制水平的新一代戰機，在1998年珠海國際航展、1999年建國五十周年大閱兵儀式上，飛豹飛機大展雄姿，壯了國威，揚了軍威。中國飛豹由中國西安飛機設計所和西安工業公司共同研制生產，獲得了1999年度國家科技進步特等獎。
2014年11月11日，第十屆中國國際航空航天博覽會在廣東珠海揭幕。同日，中國郵政發行了《第十屆中國國際航空航天博覽會》紀念郵票一套兩枚，郵票圖名分別是“鷹擊長空”和“九天攬月”，面值合計2.40元。郵票采用連票的設計形式，第1圖表現的是航空領域，涵蓋了中國產的“武直十”“殲十”“殲十五”“ARJ21-700”以及俄羅斯“蘇27”等先進機型。該套郵票由王虎鳴設計，河南省郵電印刷廠膠版印制。
今年10月27日，中國郵政集團公司發布通告，定于2015年11月28日發行2015-28《中國首架噴氣式支線客機交付運營》紀念郵票1套1枚。據了解，這將是中國首次發行國產噴氣飛機種類郵票，也是國產ARJ21新支線飛機首次“飛”上郵票，填補了航空愛好者集郵的空白。此套郵票將采用防偽紙張、防偽油墨、異形齒孔、熒光噴碼等多重防偽方式，面值1.20元，郵票規格為50×30毫米，由中國著名郵票設計家史淵負責設計，遼寧省沈陽郵電印刷廠膠印印刷。該郵票設計主體突出，立意明確。畫面中飛機選用側前方視角，完整展現了機體各部位的細節。飛機爬升的姿態給人以優美的動感，背景中蜿蜒起伏的長城與連綿的山脈、廣闊的天空共同組成了一幅雄渾壯麗的美好圖景，寓意著祖國的騰飛。
此外，郵電部于1996年12月19日發行的《香港經濟建設》特種郵票的第3枚“香港啟德機場”，一架國航客機正從機場起飛；1997年發行的《建軍70周年》紀念郵票中，第3枚“空軍”反映的是“強五”單座雙發超音速強擊機；國家郵政局在2000年11月22日發行的《氣象成就》特種郵票中，第4枚“人工增雨”的畫面為氣象飛機在進行人工增雨作業；2008年9月28日，中國郵政發行的《機場建設》特種郵票，反映了北京首都國際機場、上海浦東國際機場和廣州白云國際機場，每枚郵票上均印有飛機的身影。
飛機題材是個世界性題材，世界各國均有發行，我國進入上世紀90年代表現得越來越多。64年來，中國飛機制造業從無到有，從小到大，從弱到強，新中國在航空領域取得了偉大的建設成就，這些成就濃縮在一枚枚郵票中，值得珍藏和品味。
