近年來流通紀念幣每年也就發(fā)行了幾枚，但受發(fā)行量的制約，熱度往往只有短短幾個月，很快就成了面值貨。比如熱鬧一時的高鐵幣，如今還有誰記得？目前2016年后的普通紀念鈔已沒有太大的投資價值,基本都成了面值貨!

  一、不流通、也不增值，存在有意義嗎

  那么，紀念幣的未來出路到底在哪呢？我們總結了網上藏友們的觀點，發(fā)現大家普遍認為紀念幣的出路還是要看以下幾點：

  二、縮量發(fā)行

  其實從2018年下半年到今年以來，紀念幣其實一直在縮量，比如二狗的3.5億，高鐵幣的2億，虎幣1.2億等。但從目前來看，縮量的效果并沒有預想中那么好。

  有藏友表示，紀念幣還是要繼續(xù)縮量。當然了，適當縮量可以有，但千萬不能回到前期幾千萬的發(fā)行量，否則市場又將被爆炒。

  三、改變預約方式

  在目前的紀念幣預約兌換中，存在不少搶約但棄兌的現象，比如現在前一階段正在兌換的冬奧鈔。

  要想解決這種窘境，有藏友建議可以采用全款預定，溢價發(fā)行的方式。當然，這種方式雖然能大大減少棄兌的出現，但紀念幣的準入門檻提升了，入門的新人會隨之有所減少。所以這種方式的實行存在一定難度。

  四、紀念幣要能夠流通

  流通紀念幣必須流通起來。目前來看，要讓紀念幣流通起來必須同步更新相應的使用、回收、辨?zhèn)蔚扰涮自O施，流通紀念幣的宣傳力度也要隨之加大，做到全民普及。這樣一來，紀念幣實現流通短期內來看似乎不太可能，但是，流通紀念幣流通起來是必須要走的路。

  五、先預約后生產

  接下來的流通紀念幣可以采取先預約后生產的方式。早前就有傳言說會采用先預約后生產的方式，但事后來看是空穴來風，一廂情愿。

  所以，如果紀念幣真的采用這種方式，可謂是利好滿滿，既能降低造幣廠的造幣成本，節(jié)約造幣產能，紀念幣的整體剩余量也不會太多。

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